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文明厚植沃土新风助力振兴

20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条ฅ ฅ。其εïз中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点ฅ ฅ数量为国内十大枢纽机场之首。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西ʚɞღღ北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成•ᴥ•开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈重意义。

青海将西宁机场三期扩建εïз工程视为深度融入国家“一带一路˙ϖ˙”建设的重点''''''工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

以,,,;西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安°꒰'ꀾ'꒱°去年GDP仅排在全国第21位。

2ฅ ฅ013年，•ᴥ•早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西•ᴗ•亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

去年，民航局、国•ᴥ•家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出,,,;ฅ ฅ国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北งง คค的西安、乌鲁木齐。但与,。,。,。成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐ฅ ฅ距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”